我國的電液伺服開展水平現(xiàn)在還處在一個開展階段，雖然在常規(guī)電液伺服操控技能方面，咱們有了一定的開展。但在電液伺服高端產(chǎn)品及應用技能方面，咱們間隔國外發(fā)達國家的技能水平還有著很大距離。電液伺服技能是集機械、液壓和自動操控于一體的綜合性技能，要開展國內(nèi)的電液伺服技能必須要從機械、液壓、自動操控和計算機等各技能領域同步推動。 ……

高速葉片馬達是一種低速中扭矩多效液壓馬達，簡稱擺線電機。它由一對一齒差內(nèi)嚙合擺線針串行星傳動結構組成，選用一齒差行星減速器的原理，因而這種電機是由高速液壓馬達和減速組織組成的低速大扭矩液壓元件。液壓馬達是一種低速中扭矩多效液壓馬達，簡稱擺線馬達。它由一對一齒差內(nèi)嚙合擺線針串行星傳動結構組成，選用一齒差行星減速器的原理，……

常用液壓泵的種類是很多的，主要按不同性質(zhì)來分，什么福伊特齒輪泵、力士樂柱塞泵等等都是一種，下面我們來看看吧。 1.根據(jù)流量是否可調(diào)整，可分為變量泵和定量泵，可根據(jù)需要調(diào)節(jié)輸出流量，稱為變量泵，不能調(diào)節(jié)的流量稱為定量泵。 2.根據(jù)液壓系統(tǒng)中常用的泵結構，可分為......

2019年4月10至13日，第八屆流體傳動與機電一體化國際會議（The 8th International Conference on Fluid Power and Mechatronics）在湖北省武漢市召開。會議是由中國機械工程學會流體傳動與控制分會（以下簡稱分會）、全球流體動力協(xié)會（GFPS）和國家自然科學基金……

目前，電液伺服閥的研究主要集中在結構和工藝的改進、材料的更換和試驗方法的改變等方面。 主要內(nèi)容如下：1)在結構改進中，主要采用冗余技術對伺服閥結構進行修改。由于伺服閥是伺服系統(tǒng)的核心部件，伺服閥的性能直接關系到伺服系統(tǒng)的水平。另外，從可靠性的角度看，伺服閥的可靠性是伺服系統(tǒng)的重要組成部分。伺服閥......

液壓行業(yè)的大、弱特點是明顯的，主要問題是低端液壓零件過剩，競爭非常激烈；但高端可變液壓元件嚴重稀缺，每年仍需大量進口液壓產(chǎn)品。 例如，2011年進口達到34億美元，占國內(nèi)產(chǎn)出的50%；過去兩年進口下降，因為對挖掘......

優(yōu)缺點（東京計器/東機美變量柱塞泵）: 關于東京計器/東機美變量柱塞泵的一些長處優(yōu)點: 1.壽命長 2.變便利,方式多 3.單位功率的重量輕

MOOG生產(chǎn)的伺服閥型號豐富,流量范圍廣。動態(tài)響應高,對于冶金行業(yè)各種不同類型的應用,均可找到最合適的產(chǎn)品系列,使電液伺服控制系統(tǒng)的性能達到最優(yōu)。

1）液壓泵的吸油腔壓力過低將會發(fā)生吸油缺乏，反常噪聲，乃至無法作業(yè)。因此，除了在泵的結構規(guī)劃上盡可能減小吸油管路的液阻外，為了保證泵的正常運行 a）應該使泵的安裝高度不逾越容許值；b）防止吸油濾油器及管路形成過大的壓降；c）束縛泵的運用轉(zhuǎn)速在額外轉(zhuǎn)速以內(nèi)。 （2）液壓泵的作業(yè)壓力取決于外負載，若負載......

在一樣平常事情條件下，液壓馬達的進、進口壓力都高于大氣壓，是以不存在液壓泵那樣的吸入性能問題，然則，假如液壓馬達可能在泵工況下事情，它的進油口應有最低壓力限定，免得發(fā)生汽蝕。 （2）馬達應能正、反運行。是以，就請求液壓馬......

Moog液壓產(chǎn)品系列的一個重要補充是眾所周知的RKP泵。完整的產(chǎn)品系列由穆格公司于2001年2月收購，最近生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到德國紐倫堡的新工廠。該產(chǎn)品最初由博世開發(fā)，已服務于工業(yè)市場二十多年。RKP的模塊化特性允許定制解決方案，設計具有高可靠性，低噪聲水平和緊湊型封裝中的快速響應。有多種手動和電動液壓控制（EHV）選項，以及適用于特殊流體的高壓型和泵。在最近的漢諾威工業(yè)博覽會上，穆格展出了一款帶有現(xiàn)場總線接口的新型（EHV-D）版本 特征：1、7個泵的尺寸在1

對于穆格伺服閥生產(chǎn)，在過去的六十多年中，穆格工程師不停遵守同等的伺服閥精制和技巧改良形式。1960年，推出了Moog 071系列，引入了第一個干氣隙，噴嘴/擋板扭矩機電。兩年后，穆格工程師開辟出073系列高相應產(chǎn)業(yè)閥門。而且在1967年，推出了076系列，以完成更高的相應和更低的透露，敏捷成為天下尺度。這項立異采納方形……